2015/05/20

折りたたみ試乗

少し自転車に乗り始めてみるとなんだか折りたたみ型がとても魅力的に思えてきて、ネット検索だけだとどうも断片的でよくわからないので雑誌を幾つか買ってみたところ、05/16は横浜でサイクルスタイル・ミニベロフェスタというのがあって、小径車・折りたたみ車に試乗できるってんで行ってみた。
このイベント、どういう規模感(人出)か想像がつかなかったのだが、そしたらなるほど、場所のメインは横浜トライアスロンなる世界大会だった。おそらく直接の関係はないように思うけど、こういうもんは散在するより同じ業種が並んでる方が双方に有利というやつだろう。で、ちょっと動画撮った↓。トライアスロンって単語は聞いたことあるけどルールも知らない人間が初めて見たこの速度。エンジン付きバイクが撮影とは言っても普通に後ろを走ってるじゃんかw これだけで十分すごいと思ったが、競技としてこの前に泳ぎがあって、かつこの後はランニングがあったそうで。なんなんだそのルールは。しかも泳ぎは横浜港内の一角で、水汚くないのか!?大丈夫なのか!? いろいろびっくりだ。

それで試乗の方に行っていくつか乗らせてもらったけど、正直メーカー毎なりモデル毎なりの乗り味(?)の違いなどを即座に判断できる見識は持ってなくて、どれもいい感じであった。っていうか初めて小径車乗って、かつドロップハンドルを握ったですよ。思ったより速いというかちゃんと走行できるもんですな。曲がるときがちょっと大径車よりやりづらい感じあるけど。ドロップハンドルってそもそも自分は自転車に何を求めてるのか、という部分が問われると思った。街乗りだと不便としか思えないけど、スピードを出しやすいわけでそっちに主眼を置くかどうか、そのへんもはっきりと認識できてない段階である。

その中で一応差をつけるとすれば、設計コンセプトも含めていいなと思ったのはPATTO BIKEというもの。現在製造中でまだ売ってないとのこと。

小径車はなぜか日本の小さいメーカーがたくさんあって頑張っているようで興味深い。ガレージメーカーに惹かれるのはオーディオと同じだ...


2015/05/07

自転車

自転車を買った。昔ママチャリ盗まれて以来のことで何年ぶりかよく分からない位だ。今回はママチャリじゃなくてクロスバイクと呼ばれるもの(らしい)。しかし見た目がカッコイイという理由だけでちょっとヘンなやつ買ってしまい、変速装置がないシングルスピード車でそう呼ぶのが適切かはよく分からないが。「ピスト」というのもなんか違うっぽいし。

そもそも自転車に興味はなかったのだが、半年くらい前に職場の近くで「ファットバイク」に乗っている人(しかも子供をおんぶしている)を見て衝撃を受けたのがきっかけだ。その時はファットバイクという名称も知らず、思わず二度見して「うわっ!?なんだこのデカい車輪は!?」ってことで"自転車 極太タイヤ"とかのワードで色々検索してどうやらファットバイクと呼ぶらしいということが分かったのが今年の初め。そして、それはなかなかそこらで売っているものではないということが分かってきたのと、逆にそういう変わり種なものを主体に扱っているような趣味全開な店も少なからずあるようだというのが分かってきた。さらに、ファットバイクは高価なもの(35万円とか)だというのもわかり、この辺でファットバイクに乗りたいという当初の考えは断念(笑)。しかし中途半端に自転車雑誌などを買って見ていたらそれでなくてもなんだか楽しそうだなと思って購入に至った。
なお、新宿の有名店でファットバイクが展示されてたけどこれ初心者には厳しい、金額もさることながら見た目的に。大きい車持ってて荷台に乗せてどっか湖畔みたいなところ行ってレジャー、みたいな感じが妥当な気がする。雪の上を走れるらしいので降雪が多い地域は実用なんですかね。

しかし太いタイヤでシンプルなシルエットは見た目がかっこいいので"ファットバイクになる途中"というか"マウンテンバイクが普通の自転車になる途中"のようなものを買った。ディスクブレーキ装備というのも車みたいでかっこいい。これでも駅前とかスーパーによくあるスロットイン式(?)な駐輪場にはタイヤが入らなかったわ...。
その割にはスタンドを付けたけど。シングルスピード車でスタンドは普通付けないらしい。店員にえっ、付けるんすか!?ってちょっと不思議な顔された。いや無い方がかっこいいというのは理解できるけど、なくて困るシーンしか想像できない...。そんな都合よくガードレールに立てかけられるところばかり止められないだろう。みんなどうしてるんだろう。

その新宿の有名店で買ったわけだけど、買うときもいろいろ驚きで、あまりにも混んでいるので代金を支払ってから納車まで3週間待ちだし、受け取りに行った日ですらすぐ対応してくれるのかと思ったら1時間以上待ちだし。次はもっと近場の混んでない普通のところで買ったほうが良さげ、と思った。

まぁいろいろ考えを巡らせていた数ヶ月だけど、細かいことはともかくとして調子よく走れれば楽しいというのが今の状態。今日は荒川に行って初めてまともにペダルを高速回転させた。距離計みたいな機械もないので「キョリ測」アプリで帰宅後測ってみたところ39kmだった。足はそうでもないけど上半身が意外と疲れる。

みんな凄そうな自転車でバンバン飛ばしてます


いくつか雑誌を買って見た感じ、自転車を趣味として見る場合、今の感覚だとオーディオやカメラなんかと構造はよく似ているなぁ。なんというか、スペック厨になる要素満載なところとか (笑)。ただ自転車は体力がダイレクトに関係するから何でもかんでも機材のせいにはできない度合いが他より高そうだし、相対的には価格も安めなので今の所は納得できる。その点オーディオはヤバくて嫌気が射すことがある(深いところではそうではない向きもあろうが、何しろそれを簡単に示せる基準もないに等しい)。カメラはオーディオほどではないと思うが自転車よりはアレ。楽しければ金額なんて関係ないと簡単には言えない感じとか。まぁ、自転車もそういう世界あるんでしょうけど、裾野が巨大なのでそこに行かなくても道がありそうなところがいいというか、あーうーえー、もやっとしている事を文にできないなと今思ったのでここでやめとく寝る。

とりあえず、1台のみ所有じゃなくて何台も欲しいという気持ちは分かった(笑)。あと有名イタリアブランドで安価なラインの車種はミーハー感漂うとか。夏フェスでピカピカのアウトドアグッズフル装備、みたいな感じ。一眼レフで撒き餌キットレンズ以外使いたい発想がないとかの感じ(使えばいいってもんじゃないわけだから語弊はアリアリですが敢えて)。